今天，亿华业南海区发布制造业数字化转型服务商资源池、制造业数智化转型免费工具箱，就是为了为企业提供最实在的转型扶持和服务。
于行业而言，通推动保护当代红木家具行业的健康发展，明确概念、规范工艺、深入传承、有序创新，也是迫在眉睫。倘若不制订出标准界定，欧洲连什么是传统家具红木家具都不进行区别，欧洲那么，中国优秀的传统木工制作技艺很可能在这个冲击过程中被冲淡、替换乃至失传。
一些自由设计师出手大胆，商用但对传统家具的了解比较肤浅，常以快餐式出品家具，大多经不住时间考验。从传统中来，车企池汽车市场到现代中去。虽然有向现代家具行业转型靠近之心，签约氢燃但在企业管理、市场规划、品牌宣传方面，对比现代家具行业的坚船利炮，明显处于弱势。
中国传统家具文化中的精华需要传承，共同抛开传统的所谓革新反而会产生不伦不类的效果。关毅建议：料电有条件的话，可以多看看故宫中的家具，或是多看看各种经典的古典家具图录，这样才能对中国传统家具形成系统的认识。
要创新，亿华业首先得了解传统家具内部结构，出彩之处就在大家看不到的地方，不懂中式家具的人设计新中式，是走不远的。
此外，通推动戴为红木总裁戴爱国总结出中式家具创新中存在的弊病。比如，欧洲对于一些材料珍贵的老家具，欧洲商家虽无明确政策，实际上也在收，因为原料价格一直在涨，尤其像海南黄花梨，已经有价无市了，其家具成品大多来自旧家具等老料。
将红木家具纯粹作为投资性产品来回购，商用确实达到了回购初衷，但是将材料、工艺、收藏等结合起来作为投资品，风险还是比较大的。记者上周末在红星美凯龙东四环店发现，车企池汽车市场一些红木品牌仍有回购政策，如花梨世家的店员介绍，其所出售的红木家具产品可以在5年后原价收回。
名佳紫檀会馆总经理朱邓峰为记者分析道，签约氢燃红木厂家推行回购政策，一般出于两种目的。目前，共同红木委也在研究出台相关标准，保证商家出台的回购政策更规范。
